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一、新能源電池蒸發(fā)器產(chǎn)生背景

  近年來隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展，產(chǎn)量和銷量逐年遞增，新能源汽車已被認(rèn)為是汽車發(fā)展的未來趨勢(shì)。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別在于所使用燃料或能源的不同，因此新能源汽車生產(chǎn)制造過程中的廢水治理措施必不可少，同時(shí)由于新能源汽車動(dòng)力構(gòu)造比傳統(tǒng)汽車更為簡潔，產(chǎn)生的水污染也略有不同。

隨著環(huán)境污染和水資源短缺的加劇，對(duì)于新能源廢水的排放要求日趨嚴(yán)格，常規(guī)的廢水處理技術(shù)已經(jīng)無法滿足高難度的廢水處理，新能源行業(yè)的廢水中又含有一定的重金屬（鎳鈷錳鋰）對(duì)于此類新能源電池廢水進(jìn)行處理，傳統(tǒng)的沉淀法已經(jīng)無法滿足日益提高的環(huán)保要求。

新能源電池蒸發(fā)器就應(yīng)運(yùn)而生，眾多蒸發(fā)器生產(chǎn)廠家開始采用蒸發(fā)器組合工藝對(duì)新能源汽車電池廢水進(jìn)行處理。

二、新能源電池廢水/污水特點(diǎn)

  新能源電池污水一般會(huì)在鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中，涂板工序、化成工序以及電池清洗工序中產(chǎn)生含鉛的重金屬廢水；同時(shí)在鋰電池、太陽能電池領(lǐng)域，均會(huì)有重金屬污水、酸堿污水、高氮、高含磷污水等。

新能源汽車本身的生產(chǎn)制造過程中同樣會(huì)產(chǎn)生一些廢水，如車身工件漆前表面預(yù)處理脫脂洗水、磷化沖洗廢水、電泳廢水、面漆廢水、生活污水等。

對(duì)于此類新能源行業(yè)的鋰電池廢水處理，針對(duì)新能源電池廢水、鋰電廢水、鉛酸電池廢水的特性以及行業(yè)需求進(jìn)行處理。

三、新能源電池蒸發(fā)器應(yīng)用

  對(duì)于新能源電池蒸發(fā)器處理新能源行業(yè)廢水時(shí)，一般采用“前處理+蒸發(fā)結(jié)晶+后處理”。

其中蒸發(fā)結(jié)晶工藝可以分為多效蒸發(fā)結(jié)晶工藝以及MVR蒸發(fā)結(jié)晶工藝。對(duì)于不同的物料特點(diǎn)所選擇的蒸發(fā)結(jié)晶工藝略有不同，

1、新能源電池蒸發(fā)器可以用于新能源電池廢水的處理
產(chǎn)品生產(chǎn)廢水零排放處理，比如生產(chǎn)三元材料（前驅(qū)體）、磷酸鐵鋰、銅箔等過程中產(chǎn)生的各類廢水，其中包括氯化銨、硫酸銨、氯化鈉、硫酸鈉等高鹽廢水處理。

2、新能源電池蒸發(fā)器可以應(yīng)用于鋰電池原材料生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生的廢水的蒸發(fā)結(jié)晶
主要是針對(duì)鋰電池原料生產(chǎn)時(shí)，硫酸錳、硫酸鈷、硫酸鋰、硫酸鎳、硫酸鋅、氫氧化鋰、碳酸鋰、氯化鈷、氯化鋰等鋰電池原材料生產(chǎn)時(shí)的蒸發(fā)、濃縮、結(jié)晶、干燥等工藝。